中型车标杆发力了！17.98万起，提供2种动力，全新雅阁上市

【资料图】

本田雅阁(图片|配置|询价)作为国内中型车市场的标杆级车型，其在国内累计交付已经超过了300万辆。5月20日，本田第十一代雅阁正式上市，新车推出了燃油版和插混版在内两款动力共计7款车型，其中燃油版车型售价区间为17.98万-22.88万元；插混版售价区间为22.58-25.88万元。需要提及的是，新车取消了原来的HEV版本，插混版价格却和之前保持一致，同时增加了82km的纯电续航。

插混版

燃油版

造型方面，本田第十一代雅阁的前脸造型更加简洁，格栅面积有所缩小，内部中网采用了黑色网格装饰，两侧的LED大灯组造型狭长，同时和格栅相连拓展了前脸的视觉宽度。细节方面，燃油版和插混版在车标以及下格栅周围饰板样式有所区别。

全新一代雅阁整体造型相当修长。新车提供了17、18以及19英寸三种规格的轮毂。车身尺寸方面，第11代雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。相比前一代产品，车身长度增加72mm，宽度、高度、轴距保持一致。

车尾部分，第十一代雅阁配有小鸭尾，同时的车标变小了一些，新车采用了贯穿式尾灯组的设计。新车采用了隐藏式排气设计，下护板加入了镀铬装饰元素。

内饰方面，第十一代雅阁采用了全新家族化的设计，新车配备了10.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏、11.5 英寸HUD 抬头显示，实现“四屏联动”。车机部分，新车搭载了Honda Connect 4.0车机系统，其将支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联、OTA远程升级、GPS导航和语音识别控制等功能。

动力方面，第十一代雅阁的燃油版车型搭载了1.5 L 直喷涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩为260N·m，匹配 的是CVT 变速箱。

第十一代雅阁e:PHEV车型搭载的是第四代i-MMD 双电机混动系统，由2.0L阿特金森发动机+E-CVT双电机+电池组成，系统最大功率152kW，最大扭矩335 N·m。NEDC工况纯电续航105km（WLTC工况纯电续航里程为82km），NEDC工况亏电油耗4L/100km。

可以看出，第十一代雅阁无论是造型设计、科技配置都进行升级，同时加入了插混版本车型，其市场竞争力将得到进一步提升。除了传统燃油车市场的凯美瑞、君越、迈腾等车型外，比亚迪汉DM、深蓝SL03等车型也是雅阁的潜在劲敌。

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